2月11日從市發展改革委獲悉◕•│╃，軌道交通3號線一期(東壩中街站—曹各莊北站段)工程可行性研究報告已獲批◕•│╃，目前3號線地鐵線路一期工程已全線開工建設◕•│╃，並擬於2021年12月通車試運營·││。
地鐵3號線一期是本市軌道交通第二期建設規劃(2015-2021年)專案◕•│╃，是中心城東西向的軌道交通骨幹線路·││。
線路西起東四十條站◕•│╃，東至曹各莊北站◕•│╃，全長20.8公里◕•│╃，共設15座車站·││。該專案的實施◕•│╃，將以軌道交通建設先行引導東壩邊緣集團發展◕•│╃，同時為金盞金融園區和第四使館區提供大容量快速軌道交通服務·││。
市發展改革委相關負責人表示◕•│╃，專案建設後將串聯工人體育場··✘☁•、三里屯··✘☁•、朝陽公園··✘☁•、星火站··✘☁•、朝陽體育中心··✘☁•、東壩組團等重點區域◕•│╃，為沿線居民提供軌道交通服務◕•│╃，進一步完善中心城東部軌道交通線網·││。同時◕•│╃，填補東壩地區現狀軌道交通空白◕•│╃，進一步加密中心城東部地區軌道交通線網的密度·││。
這條東西向“大動脈”開通後◕•│╃，全市軌道交通線網的通達性也將提升·││。規劃圖顯示◕•│╃，3號線一期與既有2號線··✘☁•、10號線··✘☁•、14號線◕•│╃，在建12號線··✘☁•、17號線··✘☁•、平谷線等線路換乘◕•│╃，串聯多條南北向和東西向軌道交通主幹線路◕•│╃，增加換乘節點◕•│╃，提高乘客出行效率·││。
據瞭解◕•│╃，由於3號線··✘☁•、12號線東壩車輛段共址等因素影響◕•│╃，2016年9月先期獲批的3號線一期(東四十條—東壩中街段)◕•│╃，線路全長13.7公里◕•│╃，全部為地下線◕•│╃，共設9座車站·││。
最新批覆的3號線一期(東壩中街站—曹各莊北站段)工程◕•│╃，西起東壩中街站(不含)◕•│╃，東至曹各莊北站◕•│╃，線路全長7.1公里◕•│╃，全部為地下線◕•│╃，全線共設6座車站◕•│╃，有3座都是換乘站·││。
另外◕•│╃，對12號線原環鐵車輛段和3號線東壩車輛段統籌考慮◕•│╃，結合東壩地區城市規劃◕•│╃，將兩條線路車輛段選址進行合併並重新選址◕•│╃，同步研究上蓋綜合開發方案·││。
市發展改革委還透露◕•│╃，為了讓“大動脈”流動起來◕•│╃，3號線一期全線專案購置車輛40列320輛◕•│╃，採用最高執行速度80公里/小時的標準A型車◕•│╃，8輛編組◕•│╃，每列列車定員2480人(每平方米6人標準)◕•│╃，比目前普遍使用的B型車6輛編組運能增加70%·││。
3號線將採用全自動駕駛系統·││。相關負責人介紹◕•│╃，3號線初··✘☁•、近期系統最小行車間隔2分30秒◕•│╃，高峰小時最大輸送能力5.9萬人；遠期系統最小行車間隔2分13秒◕•│╃，高峰小時最大輸送能力6.7萬人◕•│╃，比6B編組最大運能4.38萬增加53%◕•│╃，滿足預測客流需求·││。
截至2017年12月◕•│╃，北京地鐵運營線路共有22條地鐵線路◕•│╃，覆蓋北京市11個市轄區◕•│╃，運營里程608公里◕•│╃，共設車站370座；全市地鐵在建線路20條(段)◕•│╃，共320.8公里·││。2018年◕•│╃，本市預計通車6號線西延··✘☁•、8號線三期··✘☁•、8號線四期共28.6公里◕•│╃，通車總里程將超過630公里·││。
2018年2月12日